Для чого використовується INCONEL 718?
Сплав 718 (інконель 718, UNS N07718, 2.4688) спочатку був розроблений для потенційного застосування в надкритичних (надзвичайно високих температурах) парових електростанціях. Склад сплаву в основному нікель-хромовий, що означає, що він стійкий до окислення при високих температурах. Однак додавання Nb, Ti, Al і Ni під час етапів процесу контрольованого відпалу розчину та старіння утворює серію опадів, які значно підвищують міцність і твердість порівняно з альтернативними нікелевими сплавами. Крім того, ці опади пропонують відмінну температурну стабільність і стійкість до повзучості, тому вони більш широко використовуються в аерокосмічних програмах.
Різке збільшення кількості повітряних перевезень призвело до збільшення попиту на потужніші та ефективніші турбіни, що вимагають роботи при вищих температурах. Застосування сплаву 718 у турбінах включає важливіші обертові компоненти (вали, пластини, лопаті та диски). Однак він використовується в інших місцях сучасних літаків у крилах, опорних конструкціях і резервуарах під тиском.
Рідше застосовуються резервуари, резервуари, кільця та резервуари під тиском у ракетних двигунах, хоча вони мають однакову температурну стабільність при низьких температурах до 250 градусів за Цельсієм.
За межами аерокосмічної промисловості, найбільший окремий ринок для сплаву 718 – це різні види нафти та газу. Хоча властивості при дуже високих температурах менш важливі, цей сплав має високу міцність і чудову стійкість до корозії в морській воді. Завдяки своїй популярності в аерокосмічних додатках у 1960-х і 1970-х роках, він доступний у відносно широкому діапазоні форм і розмірів. Таким чином, безпосередні цільові застосування включають кріплення, клапани, сідла клапанів, штоки клапанів і оббивку клапанів.
Оскільки навколишнє середовище нафтових і газових свердловин стає все більш суворим, у виробничому обладнанні виникають такі несправності, як корозія під напругою та водневе окрихчення. Сплав 718 уже перевершує більшість раніше використовуваних сплавів, таких як сплав K-500. Однак композицію можна модифікувати для підвищення продуктивності в конкретних застосуваннях. Як наслідок, Alloy 718 тепер доступний у низці різних специфікацій, включаючи AMS5662/AMS5663 для звичайних аерокосмічних застосувань, тоді як API 6A CRA найчастіше зустрічається в нафтових і газових додатках. Крім того, його можна постачати в кількох різних умовах, тобто ступінь процесу термічної обробки (старіння) може призвести до кількох різних рівнів міцності.
Плани запасів GNEE STEEL базуються на API 6A CRA "120ksi", тобто мінімальна межа текучості становить 125ksi. Найбільш поширені розміри діаметрів від 1/2" до 9".
Спектр застосування в нафтогазовому секторі дуже широкий. Свердловинні застосування включають пакери (для контролю потоку в свердловині), підвіски (для перенесення ваги колони труб) і підводні клапани. Для інструментів для свердління також використовуватиметься сплав 718, який користується високою міцністю та немагнітними властивостями цього нікелевого сплаву. У гирлової «ялинки» буде широко використовуватися сплав 718 для клапанних блоків і клапанів.
Незважаючи на те, що сплав 718 дуже популярний, відбувся поступовий зсув до сплаву 925 у деяких поширених сферах застосування обладнання для завершення. Його було розроблено з урахуванням меншого вмісту нікелю, що забезпечує цінні можливості економії коштів. NACE MR0175 дозволяє використовувати сплав 925 за таких самих температур і тиску, як і сплав 718, хоча його межа плинності дещо нижча. Langley Alloys має зростаючий запас сплаву 925 (UNS N09925) із найпопулярнішими розмірами до 9 дюймів у діаметрі,
